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影响破碎锥的稳定性

更新时间:2018-06-22 03:36

  

  随着经济的快速发展,砂石骨料行业得到了快速发展,圆锥破碎机是一种重要的破碎机械,由于圆锥破碎机在运行过程中容易发生闷车和飞车现象,对生产作业的顺利进行有很大的影响。因此,要对圆锥破碎机产生闷车和飞车故障原因进行分析,并根据实际情况制定合理维修措施,从而有效提高圆锥破碎机的工作效率。

  圆锥式破碎机破碎效率高、维护成本低、全自动控制生产过程、可以用于高硬度物料的中细碎作业、能够适应不同的生产工艺要求,已成为矿山行业的主流破碎设备。由于恶劣的工作环境,圆锥破运行中难免出现各种故障。保证圆锥破稳定运行,发挥最优性能,日常的维护保养很重要。

  「闷车」和「飞车」都是圆锥破运行中可能会出现的故障,虽然只有一字之差,但是这两种故障情况出现的原因和解决办法却完全不同。圆锥破主机突然停机,俗称闷车。飞车现象指的是圆锥破动锥失稳现象。今天就和大家一起来看看圆锥破「闷车」和「飞车」现象出现的原因和解决办法。

  生产过程中圆锥破的动锥部分以一定的转速做周期性的旋摆运动,但是往往因为一些特殊原因,会出现动锥转速突然提高,机体瞬间产生剧烈振动,保险弹簧或保险缸处于非正常工作状态,工作电流在瞬间增大,回油温度急剧升高,这就是所谓的飞车。

  装配时,铜套和主轴的间隙过大或过小都会对圆锥破造成影响。间隙过大时,锥套和主轴会发生碰撞,动锥会发生剧烈横摆,导致机体强烈振动。间隙过小时,可能会使铜套和主轴接触的地方的润滑油减少或者流干,无法形成润滑油膜或者油膜厚度不够,造成「飞车」。

  由于防尘装置失效或封闭不严,破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中,导致各润滑部位(破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之间、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间)之间的润滑不良,产生摩擦。润滑系统油温不断升高,当温度接近或高于55℃时,油的黏度下降,无法有效形成球瓦内油膜,从而造成「飞车」现象。

  综合来看,造成圆锥破「飞车」的主要原因有两点:一是检修调整导致主轴与锥套的间隙过小或球瓦刮研不当;二是操作维护不当,润滑油不合格或者失效。所以,可以从以下几个方面来解决飞车问题:

  ◢ 在对部分圆锥破碎机飞车的处理中发现球面轴承与破碎锥球面在内圈接触时,圆锥主轴及锥衬套的接触情况也有变化,影响破碎锥的稳定性,对球面轴承进行刮研处理,使得破碎锥与球面轴承在外圈接触即可。

  由于恶劣的工作环境,圆锥破在运行中难免出现故障。造成圆锥破「飞车」和「闷车」现象的原因有很多种,只有在实际操作中不断总结经验,并严格按照设备的操作和维护规程进行操作,正确处理故障,才能有效提高圆锥破生产效率和生产效益。

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