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北京PK10投注则不能获得可靠润滑而发生干摩擦

更新时间:2018-01-04 09:36

  

  锤式破碎机常用于水泥、化工、电力、冶金等工业部门破碎中等硬度的物料。锤式破碎机运行过程中,传动装置过热问题经常发生。传动装置是锤式破碎机的动力部件,一旦出现问题将导致设备停机,严重影响生产效率。因此很有必要了解锤破传动装置经常出现的故障现象、原因及解决方法。

  以某煤矿生产线为例,锤破用于大块原煤及矸石的破碎。锤式破碎机传动装置(见图1)主要由矿用隔爆电动机输出动力,经装有小皮带轮的短轴组件,通过窄V形带将动力传递给破碎机。其装置通过联接罩、调整轴等固定在破碎机箱体座上、通过调整轴可以调节皮带的安装位置。

  维修传动装置时,每次打开轴承盖通过检查润滑脂就可以判断传动装置轴承的好坏。如出现润滑脂变色,然后在清洗的过程中发现轴承滚动体及保持架发蓝,甚至断裂的情况,就要分析轴承损坏的原因。否则即使更换新轴承,也会出现故障。

  可是在实际的装配过程中,有时没有修磨内孔和测量其尺寸,更换新轴承进行装配,试车后发现温升过高。随后进行拆检测量分析,发现轴承座孔已变形,使轴承外圈部分受挤压,导致轴承的径向间隙变小,其滚动体转动不均匀,磨损加剧,产生热量。轴承内圈与轴间隙过大,轴承内圈随滚动体与轴一起转动,出现摩擦使轴承发热、振动。

  滚动轴承与轴的配合采用过盈配合,在装配时采用轴承加热器进行加热,工艺要求加热的温度控制在80~100℃,最高不超过120℃。加热后迅速取其内圈装在轴颈上。在加热操作时调试轴承加热器温度过高,则会使其产生回火而致硬度和精度降低,从而轴承温度升高,导致轴承加剧磨损损坏。

  装配短轴时,首先将轴承外圈装到轴承座上,并安装到位。然后将轴承内圈安装到靠近轴肩的一侧。再将隔套Ⅱ、第2盘轴承内圈依次安装到轴上,随后把隔套I、隔套Ⅲ、透盖、圆螺母、止退垫等安装好。用百分表进行轴向间隙检查,通过调节圆螺母改变轴向间隙。

  但在实际工作中,有时只凭手感进行调试,间隙过大或者过小,都不能满足生产需要。总之,对于间隙可调整的圆锥滚子轴承,在装配时要调整好轴向间隙,以补偿轴在温度升高时的热伸长,从而保证轴承的正常运转。

  在环境恶劣的井下使用带副唇的油封,油封的副唇起防尘作用,防止杂质侵入油封密封唇口处,以延长油封寿命。但副唇处往往润滑不良,摩擦力较大,造成油封干摩擦而损坏,所以安装双唇油封时一定要在双唇之间填满润滑脂。

  在实际装配过程中,轴承短时间温升过高,结果发现与油封唇口接触的轴出现沟痕,同时还有发蓝的颜色可见。由于安装之前的工作全部符合大修标准,结合工作经验,初步判定是油封质量问题,更换油封再进行试车,结果良好。

  轴承中的润滑脂不宜过多,加脂量过大,会使摩擦力矩增大,轴承温度升高;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。因此,要按照使用要求,定期注适量的润滑脂。

  由于工作环境较差,传动装置长时间高速运转,油封损坏,煤粉以及水等其他杂质进入轴承,加上润滑不及时,导致其滚动体出现锈蚀、轻微点蚀等。如果用一根金属棒放在其轴承座孔处,另一头放到耳朵上,就会听到很明显的异响。这个时候须停车检修,更换轴承。

  短轴轴承处在正常状态时,机器会发出柔和、均匀的振动声;当短轴轴承由于磨损导致间隙超出标准,机器的振动声就会加大。这时应停车检修,更换轴承。由于短轴传动是通过皮带传动动力,有时皮带的松紧调节不好,也会造成传动装置的振动。

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